Dr. Sophie Ertl ist als Patentanwältin spezialisiert auf die technischen Bereiche Maschinenbau, Werk­stofftechnik und Medizintechnik. Sie verfügt aufgrund ihrer dreijährigen Tätigkeit als Entwicklungsingenieurin bei der BMW Group und aufgrund ihres akademischen Hintergrunds über umfassende Erfahrung im Automotive Bereich und in der Energietechnik.

Die Schwerpunkte der Tätigkeit von Dr. Sophie Ertl liegen auf dem Gebiet der Patente und Gebrauchsmuster und reichen von Patentanmeldeverfahren, über Einspruchs-, Beschwerde-, Berufungs- und Nichtigkeitsverfahren bis zur Durchsetzung von Schutzrechten durch Abmahnungen, einstweilige Verfügungen und Patentverletzungsverfahren. Besondere Erfahrung hat sie bei der praxisnahen Beratung der Mandanten, der außergerichtlichen Streitbeilegung und der Erstellung von Gutachten zur Rechtsbeständigkeit und zum Schutzumfang von Patenten und Due-Diligence Analysen.

Zu den Mandanten zählen internationale Hersteller von Reifen, Sportartikeln oder Wehrtechnik, sowie Medizintechnikkonzerne, ein bedeutender Automobilzulieferer und zahlreiche Unternehmen des deutschen Mittelstandes.

1998-2003	Praktika und Studienarbeiten bei EADS, der BMW Group, dem Ingenieurbüro für Schadensanalyse Prof. Schmitt-Thomas und den Burgmann Dichtungswerken
2003-2006	Entwicklungsingenieurin bei der BMW Group München im Bereich Produktion Antrieb, u.a. verantwortlich für die Werkstoffe der Hoch-temperaturbrennstoffzelle bei ihrer Verwendung als Zusatzaggregat im Fahrzeug
2005	Summer School Materials for Fuel Cells, Miami, USA
2006 – 2009	Technologieexpertin und Patentanwaltskandidatin bei Bardehle Pagenberg
2009	Patentassessorin bei Bardehle Pagenberg
Seit 2010	Patentanwältin bei Bardehle Pagenberg, München

1998-2003	Studium des Maschinenwesens an der Technischen Universität München
2002	Aufnahme in die EADS Begabtenförderung und das MentorING Programm der Technischen Universität München
2003	Diplomarbeit an der Technischen Universität München in Zusammenarbeit mit der BMW Group zur Optimierung des Zusammenspiels von Beifahrerairbag und Frontscheibe
2003	Abschluss als Dipl.-Ing. (Univ.), Technische Universität München
2003-2006	Promotion über die Hochtemperaturkorrosion von metallischen Werkstoffen in mobilen Brennstoff-zellen an der RWTH Aachen in Zusammenarbeit mit dem Forschungszentrum Jülich, Institut für Werkstoffe und Verfahren der Energietechnik
2006	Promotion zum Dr.-Ing., RWTH Aachen
2006-2009	Studium Recht für Patentanwälte an der Fernuniversität Hagen
2009	Patentanwaltliche Ausbildung am Deutschen Patent- und Markenamt, am Bundespatentgericht und am Landgericht Nürnberg-Fürth. Abschluss als Patentassessorin
Jan. 2010	Zulassung als deutsche Patentanwältin und als European Trademark und Design Attorney

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